Гудвуд — известный город по двум причинам; скорость и роскошь. Он не только является домом для одного из самых престижных люксовых брендов в мире, но также является домом для одной из самых знаковых трасс для автоспорта в мире. Ребята из журнала EVO поехали на автодром в Гудвуде, чтобы снять вторую часть своего руководства о том, как управлять BMW M5 Competition на треке.

В прошлый раз мы узнали, что полная хардкорность настроек автомобиля может быть не лучшим способом развлечься на трассе. Все будет зависеть от ваших личных предпочтений и расположения трассы. В случае с Goodwood Motor Circuit в первую очередь необходимо приспособиться к его быстрой компоновке. Эта трасса наиболее известна тем, что на ней проходят ежегодные гонки Goodwood Revival, в которых участвуют старые гонщики всех эпох.

Новый BMW M5 Competition UK 9 830x553

И хотя слово «старые» может обуздать ваш энтузиазм, вы не должны забывать, что в свое время эти машины были настоящими гонщиками. Мы видели, как здесь участвуют 800-сильные модели BMW M1, а также другие чрезвычайно мощные автомобили на протяжении многих лет. Автодром Goodwood Motor Circuit тоже может стать довольно пугающим, особенно при езде на M5 Competition на нем из-за длинных прямых участков, на которых вы можете набрать большую скорость на такой машине.

Для этого трека Стив Сатклифф из EVO решил использовать другую настройку, благодаря множеству способов, которыми вы можете изменить настройки в соревновании M5 Competition. Он решил использовать Sport Plus для двигателя, выбрал самую быструю и жесткую настройку переключения передач для трансмиссии (S3) и перевел шасси в спортивный режим, потому что он позволяет задней части быть немного более покорной. Он также описывает гораздо больше деталей, поэтому обязательно посмотрите видео ниже, чтобы увидеть, как меняется характер M5 Competition в зависимости от этих настроек.

Смотрите также:  TRD-Sport Trailer от Toyota - идеальный аксессуар для кемпинга