MINI JCW GP имеет множество титулов. Это третья модель GP, созданная MINI, а также самый мощный автомобиль такого типа из когда-либо созданных. Он также имеет внешний вид, достойный научно-фантастических фильмов, и соответствующую производительность. С 306 лошадиными силами под капотом и таким маленьким размером, вы обязательно получите от этого острые ощущения, куда бы вы ни отправились. Итак, может ли тюнер действительно улучшить его?

AC Schnitzer попытались, и они действительно сделали это быстрее. Немецкий тюнер представил свой комплект для MINI JCW GP некоторое время назад, но мы пока не видели, чтобы автомобиль был доведен до абсолютного предела. Но что именно изменилось в MINI? AC Schnitzer прежде всего изменил подвеску, добавив регулируемый набор койловеров, которые должны сделать езду на треке более жесткой и смягчить ее на дорогах общего пользования.

MINI JCW GP AC Schnitzer 9 из 17 830x467

Кроме того, на передней оси установлен новый дифференциал повышенного трения. MINI уже поставляется с такой функцией, но тот, который используется AC Schnitzer, сделанный Drexler Motorsport, должен быть лучше во всех отношениях, и его главная цель — держать под контролем огромный крутящий момент GP. Что самое интересное в этой обновленной версии MINI JCW GP, как вы могли заметить, выходная мощность вообще не изменилась.

Это означает, что результат, который вы увидите на видео ниже, был достигнут исключительно за счет модернизации подвески и дифференциала повышенного трения. Конечно, полный пакет также включает в себя такие вещи, как более легкий набор колес и некоторые изменения дизайна, но в целом они не имеют большого влияния на результат. Так как же сравнивать версию AC Schnitzer? Что ж, он оказался чуть более чем на 1 секунду быстрее стандартной модели и всего на 0,10 секунды медленнее, чем Z4 M40i. Неплохой результат!

Смотрите также:  Опубликованы изображения внедорожника Volvo XC100